• Didelis našumas kartu su dideliu manevringumu

• Pilnai integruota centrinė padangų pripūtimo sistema (CTIS)

• Pagrindinė Fastrac DNR

• Dvigubos antenos GPS sistema

• Vairavimas visais keturiais ratais

Variklis

6000 serijos Fastrac varomas FPT (Fiat Powertrain Technologies) varikliu. FPT yra originalios įrangos gamintojas (OEM), projektuojantis ir gaminantis pramoninius „off-highway“ variklius įvairioms industrijoms ir turintis patikimą reputaciją žemės ūkio sektoriuje.

Automatinis išmetamųjų dujų stabdys integruotas su išmania pavarų transmisijos valdymo sistema (STC), kad būtų pagerintas stabdymas, našumas ir efektyvumas. Didžiausia stabdymo galia jau daugelį metų yra vienas pagrindinių Fastrac serijos privalumų, o ši funkcija jį dar labiau sustiprina.

Siekiant užtikrinti optimalų efektyvumą, didžiausias variklio sūkių skaičius yra 1950 aps./min., ir būtent ties šia riba pasiekiama maksimali galia.

Variklio išmetamųjų dujų apdorojimo sistema susideda iš dyzelino kietųjų dalelių filtro (DPF), selektyviosios katalizinės redukcijos (SCR) ir dyzelino oksidacijos katalizatoriaus (DOC). Regeneracija vyksta kaip įprastos techninės priežiūros dalis, o ne lauko darbų metu, todėl mašina gali palaikyti didelį produktyvumą be poreikio stabdyti darbus.

Transmisija

Variklis suporuotas su ZF keturių diapazonų, automatinio perjungimo, CVT transmisija, užtikrinančia tolygų galios perdavimą. Visi keturi diapazonai turi savo didžiausio efektyvumo tašką, todėl Fastrac gali veikti optimaliu režimu platesniame važiavimo greičių intervale. 6000 serija išlaiko itin intuityvią Fastrac išmaniąją transmisijos valdymo (STC) programinę įrangą, kuri užtikrina paprastą naudojimą ir tikslų greičio valdymą nuo 0 iki 66 km/val., priklausomai nuo vietinės teisės aktų.

Transmisijoje įdiegta integruota ir uždara stovėjimo stabdžio sistema su aktyvaus sustojimo funkcija, kuri yra standartinė.

Hidraulika

6000 serija užtikrina maksimalų pagalbinį hidraulinės sistemos našumą – 205 l/min, naudojant 85 cm³ ir 35 cm³ siurblius. Papildoma didelio pralaidumo opcija, prieinama 6300 modeliui, užtikrina įspūdingus 410 l/min, naudojant du 85 cm³ siurblius.

Visuose modeliuose standartinėje komplektacijoje įrengti intuityvūs slėgio nuėmimo QRC skirstytuvų svirčių valdikliai, kurie, dėl unikalaus „traukti į vidų, stumti į išorę“ dizaino, palengvina padargų prijungimą ir atjungimą.

Vairavimas

6000 serija išlaiko 4 ratų vairavimo galimybę, kuri labai populiari 4000 serijoje. Tai operatoriui suteikia 5 standartinius vairavimo režimus: vairavimą dviem ratais, proporcinį keturių ratų vairavimą, „true track“, „crab“ režimą ir galinės ašies vėlavimo režimą. Keturių ratų vairavimas dabar naudoja greičiui jautrų proporcinį įsijungimą ir išsijungimą, kad būtų padidintas stabilumas ir užtikrintas tikslus valdymas.

4 ratų vairavimas taip pat gali būti naudojamas kartu su JCB GPS, kad būtų greičiau ir tiksliau užfiksuojama važiavimo linija.

Pakaba

6000 serija išlaiko unikalią visapusišką savaime išsilyginančią hidropneumatinę pakabą kaip standartinę įrangą, užtikrinančią neprilygstamą operatoriaus komfortą, puikų valdymą, 50:50 svorio pasiskirstymą ir padidintą trauką.

Dvigubo veikimo sistema užtikrina, kad tiek pakabos spyruokliavimas, tiek suspaudimas būtų tiksliai kontroliuojami, taip suteikiant optimalų našumą sudėtingiausiomis sąlygomis ir neprilygstamą stabilumą posūkiuose dideliu greičiu.

Stabdžiai

Visiškai išoriniai diskiniai stabdžiai su ABS (Anti-lock Braking System) yra standartinė 6000 serijos įranga, užtikrinanti saugią ir stabilią stabdymo galią. Sistema naudoja keturių stūmoklių viengubus suportus kiekvienoje rato stebulėje. Išoriniai diskiniai stabdžiai palengvina techninę priežiūrą, o tai dar labiau sustiprina elektroninis stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo indikatorius – standartinė funkcija, informuojanti operatorių, kada reikia keisti stabdžių kaladėles.

Kabina

Operatoriaus aplinka

Erdvi, centrinėje dalyje sumontuota kabina išlieka vienu iš pagrindinių 6000 serijos privalumų – ji pasižymi puikiu 360° matomumu per 6,6 m² stiklo plotą.

Vairuotojo sėdynė gali pasisukti 10° į kairę ir 50° į dešinę, suteikdama maksimalų darbo komfortą. Patogumą dar labiau sustiprina aukščiausios klasės odinė, šildoma ir vėdinama sėdynė. Pilno dydžio instruktoriaus sėdynė užtikrina papildomo keleivio komfortą.

Priekinis stiklas pakreiptas į priekį, kad sumažintų šilumos ir triukšmo patekimą į kabiną, o patobulinta oro kondicionavimo sistema palaiko optimalų operatoriaus komfortą visais metų laikais.

Pasirinktinė „AudioPro“ garso sistema suteikia aukštesnę garso kokybę, nes apima keturis 6,5" garsiakalbius kabinos stoge ir 6,5" žemųjų dažnių garsiakalbį.

Kabinos daiktadėžių sprendimai apima laikymo tinklus, pasirenkamą šaldytuvą po sėdyne, daiktų padėklą ir puodelio laikiklį.

Ekrano konfigūracija

Standartinėje komplektacijoje Fastrac iCON valdymo sistema turi 12 colių aukštos raiškos jutiklinį ekraną, kuris dabar yra visiškai konfigūruojamas naudojant naują ir intuityvią išdėstymo valdymo sistemą.

Papildomas antrasis 12 colių ekranas suteikia dar daugiau konfigūravimo ir valdymo galimybių, pagerindamas bendrą darbo eigą.

Pagrindinės iCONFIGURE funkcijos išlieka nepakitusios – valdymo profiliai ir visiškai konfigūruojami valdymo pultai, valdymo joystick’ai bei hidraulikos skirstytuvų svirtys.

GPS ir ISOBUS

JCB GPS dabar veikia su dviem „NovAtel“ imtuvais – tai pirmasis tokio tipo sprendimas rinkoje. Toks sprendimas leidžia traktoriui nustatyti važiavimo kryptį net pradėjus judėti iš vietos, todėl linijos sekimas tampa greitesnis ir tikslesnis.

Unikali JCB „Twin Steer“ sistema dabar yra standartinė JCB GPS įrangos dalis. Ji užtikrina didesnį tikslumą įvairiose vietovėse, nepriklausomai valdydama priekinės ir galinės ašių vairavimą, kad mašina tiksliai laikytųsi nustatytos važiavimo trajektorijos.

Abu GPS imtuvai sumontuoti kabinos stogo apmušale, kad būtų maksimaliai apsaugoti vertingi komponentai.

Kita svarbi JCB GPS sistemos funkcija – automatiniai lauko galulaukės apsisukimai (Auto Headland Turns), leidžiantys atlikti rankų nereikalaujančius apsisukimus pagal įvairius raštus. Ši funkcija gali būti integruota su mašinos valdymu naudojant galulaukės apsisukimų sekų valdymą (Headland Turn Assist).

Pilnai integruota 2 lygio ISOBUS sistema gali būti pasirenkama kaip papildoma įranga arba įtraukta į „Field Pro“ ir „Pro Line“ paketus. Bazinis ISOBUS paketas apima UT, Aux-N ir TC-BAS funkcijas, o esant poreikiui gali būti išplėstas iki pažangesnių užduočių valdymo galimybių – sekcijų valdymo ir kintamos normos. Užsakant ISOBUS komplektaciją, galiniai padargų lizdai įtraukiami automatiškai, o papildomas priekinis lizdas gali būti pridėtas universaliam pritaikymui padidinti.

Kabinos technologijos

Siekiant padidinti saugumą ir apsaugą, standartinėje komplektacijoje įtrauktas koduoto rakto imobilizatorius.

Automatinio variklio starto/sustojimo funkcija taip pat yra standartinė – ji skirta sumažinti tuščios eigos laiką ir padidinti efektyvumą. Kartu su variklio užvedimu mygtuku ši sistema leidžia išjungti variklį, kol mašina toliau tiekia maitinimą, pavyzdžiui, GPS sistemos veikimui.

Aptarnavimas

Mašinos techninės priežiūros intervalas yra kas 1000 valandų arba kartą per metus.

Fastrac stabdžių sistema dar labiau patobulinta, įdiegus unikalų sprendimą, leidžiantį keisti stabdžių diskus nenuimant stebulių. Kartu su elektroniniu stabdžių kaladėlių nusidėvėjimo indikatoriumi tai užtikrina greitesnį ir efektyvesnį aptarnavimą, sumažinant mašinos prastovas.

Oro filtras yra išmetamųjų dujų aspiruojamas, todėl dulkės ir šiukšlės pašalinamos dar prieš joms patenkant į filtravimo elementą, taip prailginant filtro tarnavimo laiką.

DAUGIAU INFORMACIJOS APIE 6000 SERIJĄ