Swadro TS ir TS Twin dviejų rotorių formuojantys šoninę sąvalką grėbliai

Universalūs agregatai

Prikabinamųjų „KRONE Swadro TS“ šone pradalges formuojančių grėblių darbinis plotis gali siekti 6,20– 7,40 m. Su jais pašarą galima sugrėbti į viengubą arba dvigubą pradalgę. Su „Swadro TS Twin“ modelio grėbliu galima suformuoti dvi atskiras pradalges. Tokio agregato darbinis plotis siekia 6,92–8,20 m.

Pakeliamieji pirštai užtikrina aukštesnę pašarų kokybę

Visi grėbliai turi naujus, į skirtingas puses nukreiptus, kėlimo pirštus (išskyrus „Swadro 907“).
Šis naujas praktiškas dizainas pasižymi šiais privalumais:
• dar didesnį produktyvumą užtikrinantis didesnis darbo tempas;
• nepriekaištingas darbas ir minimalūs nuostoliai;
• vienodos pradalgės;
• aukštesnė kokybė ir švarūs pašarai;
• jokios žalos vejai;

Vienodi galai

Hidraulinės sekos valdymo sistema pirmiausia į darbo galulaukėse padėtį perkelia pagrindinį, o po to – galinį rotorių. Tam reikalingas hidraulines rites mechaniškai valdo tvirti per-jungimo vožtuvai. Taip pat galima reguliuoti tarp pirmojo ir galinio rotorių pakėlimo veiksmo esantį laiko tarpą.

Labai tvirtas rėmas ir didelė prošvaisa

Didelio skersmens vamzdžiai dar labiau sustiprina agregato rėmą ir važiuoklę. Didelę prošvaisą turintis rėmas ir aukštai pakeliamas rotorius gali pakelti pirštus į 50 cm aukštį, todėl jie tikrai neištaršys net pačių didžiausių pradalgių.

Labai universalus agregatas

Visi „Swadro TS“ ir „TS Twin“ modelių grėbliai turi dviejų taškų pagrindą ir važiuoklę jungiantį rutulinį guolį. Agregatui judant posūkyje, valdymo strypas kontroliuoja „Ackerman“ vairavimo sistemą ir tokiu būdu suteikia grėbliams neprilygstamą universalumą bei leidžia agregatui važiuoti neįprastos formos vietomis nedarant įtakos darbui. Apdorojami absoliučiai visi pasėliai.

Greitas ir saugus transportavimas

Dėl dideliu patvarumu pasižyminčios važiuoklės visi „Swadro TS“ grėbliai tiksliai seka agregatą net ir važiuojant didesniu greičiu.

KRONE atsilikimą pašalinantis sprendimas

Pagrindiniai „Swadro TS“ modelių rotoriai veikia greičiau nei galiniai rotoriai, todėl pastariesiems reikia atlikti mažiau darbo, tokiu būdu pašalinant atsilikimo riziką.